WP Apex Pro 7543 supersportフォークは国際ドイツ選手権（IDM）スーパーバイククラス、ワールドSS(SSP)600クラス(内部カートリッジ開発）等において多くの実戦テストを経てスポーツユーザー(ストリートを含む）及びサーキットユーザー向けに開発されました。
最大の特徴はSBKクラスmoto2クラスSSP600クラス等で幾度となく世界チャンピオンに輝きいかなる環境下でも最良なダンピングを安定して発生させるクローズドカートリッジ・システムにあります。（密閉型オイル加圧カートリッジシステム）カートリッジ内部のフォークオイルはバキュームポンプによってエア抜きされた状態でカートリッジ内に密閉され、常にセパレーションピストンにより加圧されています。
よって一般的なオープンカートリッジで発生するいわゆる不感帯領域(ダンピング発生の遅れ）がなく非常に低いピストンスピードから安定したダンピングを発生させ乗り心地向上、接地感の増大及びタイヤの摩耗減少に大きく貢献します。
激しいストロークを繰りかえしてもエアがカートリッジ内に侵入しないため常に安定したダンピングを発生させます。
また、ストローク後半の油圧ロックシステムの影響を最小限にすることでライダーは全てのストロークを自らの意思でコントロールすることが可能となります。
ボトムケース（アクスルクランプホルダー））はハイクオリティな素材を精度の高いマシニング加工で製作することにより、非常に美しい外観そして軽量化と国際格式レースでも余裕のある高強度及び剛性を確保しています。
アジャストは全て外部から可能で、フォークの左右独立型コンプレッションダンピングとリバウンドダンピング、プリロード等全てトップキャップ側で簡単にアジャストできます。
高いプリロードを掛けたセッティングでも姿勢変化を抑制するリバウンドスプリングももちろん搭載しています。
標準装着のスプリングプラス、レート違いのスプリングとスプリング交換用工具も同梱されており、用途、体重、路面状況によるセットアップも自在に行えます。
インナーチューブにガンメタル系カラーのチタンコーティング、オイルシールにSKF製の専用オイルシールを採用することにより非常に高い耐久性と低フリクションを両立しています。
特徴
１．各社スーパースポーツの三つ叉にボルトオンで装着可能
(適合表参照）)
２．世界GP、スーパーバイク、ＳＳＰ６００で実績ある
スプリング加圧式クローズドカートリッジ（左右独立型）
３．高剛性アルミ削り出しボトムケース（７０７５）
４．低フリクションと高い表面強度を誇る43mmチタンコーティング
インナーチューブ
５．無段階プリロード調整 （１５ｍｍ）
６．ＳＫＦ製高耐久低フリクションオイルシール＋ダストシール
７．アルミ製カートリッジ各部パーツにコーティング及びアルマイト 処理
８．世界ＧＰでも使用されているレーシングフォークオイル注入済み
９．フルアジャスタブル コンプレッション＋リバウンドダンピング
10．スタンダードスプリングに加えソフト・ハードを同梱。
ライディングスタイルや路面状況に合わせ自在にセッティング
可能です。
11. レース用サスでは常識になったリバウンドスプリング装備
WP super sport fork は下記の車種の三つ叉にボルトオンで装着可能となります。
品番：05992P01SET
WPフォーク互換 KTM RC-8 アッパー51mm/ロアー54mm
品番：05992P02SET
KYBフォーク互換 YAM YZF R-1/R-6 アッパー50mm/ロアー54mm
品番：05992P03SET
SHOWAフォーク互換 HON CBR1000RR アッパー50mm/ロアー55mm
KAW ZX-10R/10RR アッパー50mm/ロアー55mm SUZ GSX-R1000/ アッパー50mm/ロアー55mm
品番：05992P04SET
ZACHSフォーク互換 BMW S1000RR アッパー55mm/ロアー56mm
アクスルクランプ（ボトムケース）まわりの寸法は図面画像をご覧下さい。
キャリパーピッチ：100mm アクスル径：34mm（要カラー作成）
付属品 フェンダーブラケットベース汎用タイプ
オプションスプリング 9N/mm 10N/mm
スプリング交換用工具２種
アウターチューブ用ステッカー
オーナーズマニュアル
希望小売価格 ￥379,311（税込み）
