WP 8946 Xplor Pro SUPER TRAX Shockは世界エンデューロGPや世界で最も過酷なエルズベルグロデオ等数多くのタイトルを獲得したエンデューロでのノウハウをフィードバックし、KTM EXC/EXC-F系に最適化されています。
従来のTRAXシステムはロアーマウントを上下に分割し、スプリングで浮動させることでリアホイールの荷重が抜けた際にロアーマウント下部セットされたニードル位置を可変させていましたが、SUPER TRAXではピストンロッド内にリバウンドニードルとそれをカバーするシェル構造としてピストンスピード低速時には通常のリバウンドアジャスターとして機能し、高速時には油圧によりシェルごと位置を可変させリアホイールから荷重が抜けた状態でのリバウンドダンピングをリリースさせます。この独自の構造によりTRAXシステム同様、ジャンプや連続ギャップ時に素早くリアホイールを接地させることにより車体姿勢およびスイングアームの適正な角度を保ち有効ストロークを適正に確保することでギャップの吸収を助け、素早く加速状態に移行することが可能となります。
さらにSUPER TRAX では従来リアサスを分解することで行っていたTRAX効果全体のアジャストをTXNアジャスターにより簡単に外部からの調整を可能としました。ダンパー本体はKTMファクトリーと同時開発され熟成を重ねた46mmダンパーにハイロー独立の大容量コンプレッションアジャスターを装備しています。
- SUPER TRAXシステム採用。ギャップ通過時に素早くタイヤを接地させてバイクを確実に加速させ、ストロークを有効に活用しバイクの姿勢を適切に保ちます。
リバウンド側アジャスターとTRAX（TXN)アジャスターを独立させることにより、ピストンスピード低速時と高速時のバイクの安定感やトラクションを自在にコントロールできます。 - オイルフローを最適化された新設計ピストンにＷＰのノウハウを詰め込んだ積層シムバルブを付与することにより、良好なレスポンスと常に安定したダンピングを発生。
- BVSｰDCC 超大容量コンプレッションアジャスター採用。セッティング領域と緻密さを両立。
- ローフリクションシールおよびブッシュ採用。各部のパーツに最適な加工を施し新設計ブッシュとオイルシール組み合わせることで究極の低フリクションを実現。
- 高剛性18mmピストンロッドはしっかりとした接地感を与え、さらに大量のオイルフローを実現。BVSのメリットを最大限に生かします。
- ロッドなど強度が必要な部分はスチール、その他は美しい削り出し加工を施された軽量な7075素材を採用。
- 豊富なオプションスプリングとセッティングパーツ
- 各車種専用設計＆セッティング。ボルトオンでその究極の性能を体感できます。
- KTM独自のPDS機構は常に内部アップデートを繰り返し、リンクレスサスのメリットを最大限に引き出します。
- リザーバータンクには通常ではオプション扱いのブラダーキットを装備。
より初期の吸収性を向上し、疲労から来るラップタイムの低下とサスペンションの発熱を抑制します。
適合車種： KTM 150/250/300 EXC 2017＞2023
KTM 250/350/450/500 EXC-F 2017 >2023
KTM 125/150/250/300 XC-W 2017>2023
KTM 250/350/450 XC-FW 2020-2023
希望小売価格：￥349800（税込み）
数量限定キャンペーン価格 ￥275000（税込み）
WP Xact pro Cairoli edition TC222は世界GPMXのタイトルを９度獲得、実に通算178勝をあげたアントニオカイローリ選手（愛称 Tony Cairoli）のシグネチャーサスペンションキット。TC222はそのカイローリ選手の愛称の頭文字とゼッケン222が由来となっています。当キットは数量限定生産となります。
WP Xplor pro 7500カートリッジキットは2024モデル以降のKTM、ハスクバーナ、GASGASエンデューロモデルで採用されている純正WP Xplor forkに対応するカートリッジキットです。
WP Apex pro 6746 shock Absorber KTM DUKE/RC用はWP社がKTM社と共同開発したDUKE2017以降/RC2022以降専用の高性能リアショックです。高い評価を得ている純正WPリアショックを大幅にグレードアップし、高い路面追従性、アジャスト幅の広いダンピング性能、耐熱安定性などを高次元でバランスさせています。アフターマーケット品ならではの削りだしパーツを多用し、高精度と耐久性、軽量化および外観の美しさを同時に達成。