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WP Xplor Pro 6500 Cartridge kit　KTM EXC/EXC-F >2023他

WP Xplor pro 6500カートリッジキットは近年のKTMやハスクバーナ、GASGASで多く採用されてる純正WP Xplor forkに対応するカートリッジキットです。

Xplor forkは多くのユーザーから高い評価を得ていますが、やはり純正フォークゆえ生産コストの縛りからは逃れられません。
また、幅広いユーザーや状況に対応するためどうしてもボリュームユーザーにターゲットを合わせるセッティングになり、中級から上級ライダーを完全に満足させるに至りませんでした。

本カートリッジキットではアフターマーケット品であるメリットを
生かし惜しみなくコストをかけることでそれらの問題をクリア
しています。純正のオープンカートリッジからシステムを変更しクローズドカートリッジを採用することにより飛躍的にダンパー性能が向上しました。
その基本性能は数年前のMXワークスフォークに匹敵するといっても過言ではありません。もちろん、セッティングはエンデューロに最適化されており、不要な硬さやゴツゴツ感は一切ありません。むしろ細かいギャップの吸収性が非常に高いので乗り心地までも向上、ライダーの疲労軽減に一役買っています。

WP  Xplor pro 6500カートリッジの特徴
・クローズドシステムカートリッジ システム採用により
　キャビテーションを防止し極低速域から確実にダンピング
　フォースを発生させタイヤの接地感を向上。
　 特に細かいギャップの吸収に優れます。

・オープンカートリッジと比べダンピング発生の遅れが発生しない
　ため、ハンリング全体が向上。またアジャスターの調整に対し
　ダンパーが正確に反応します。

・ＣＮＣマシニング製アルミパーツ ＣＮＣによって削り出された
　精度の高い高品位アルミニウムを使用フォーク全体の重量と
　消耗や摩耗も軽減します。

・純正のカートリッジと交換するだけのイージーインストレーション

・全てのダンパー調整が外部から簡単にアジャストできます。

・プリロードアジャスター装備

希望小売価格　：¥209000税込み）

対応機種：　KTM 純正Xplor fork装着エンデューロモデル
　　　　　　2017～2023
　　　　　　HUSQVARNA 純正Xplor fork装着エンデューロモデル
　　　　　　2017～2023
　　　　　　GAS GAS 純正Xplor fork装着エンデューロモデル
　　　　　　2021～2025
　　　　　　＊対応年式は年式変更時期により装着不可の場合が
　　　　　　ありますので詳しくはお問い合わせフォームにて
　　　　　　ご質問お願いいたします。

　　　　　　

 

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WP Lowering KIT 2017＞2023 KTM EXC / EXC-F HQV TE/FE 50mmローダウン

WPロｰダウンキット　50mmローダウン
2017～2023年以前のKTM EXC-F EXC / ハスクバーナTE/FE等のエンデューロモデルに対応するローダウンキット。
KTM / ハスクの車両開発と同時にタフなコンディションでテストが行われており抜群の信頼性を誇ります。
ハードエンデューロなど足つき性が求められる状況下で威力を発揮します。
純正品同等のクオリティで安心してお使いいただけます。
本来シャーシが持つ運動性、パフォーマンスをできる限りスポイルしないように設計されています。
ローダウン量は20ミリと50ミリを選べます。(別品番）
＊50ミリローダウン仕様には専用サイドスタンドが付属。
＊50ミリローダウン仕様には専用スプリングが必要。(別売り）

＊インストールにはリアサスとフロントフォークの分解が必要に
　なり特殊工具と専門知識が必要になりますので弊社もしくは
　WP正規ディーラーでの作業が必須となります。

品番：79612955544
希望小売価格：42900円(税込み）

対応機種： KTM EXC 150 2020>2023
KTM EXC (TPI) 250/300 2017-2023
KTM EXC-F 250/350/450/500 2017>2023

KTM XC-W 125 2017-2019
KTM XC-W 150/250/300 2017-2023

HQV FE 250/350/450/501 2017-2023
HQV TE 150/250/300 2017>2023

GAS GAS EC 250/300 2021>2025
GAS GAS EC-F 350 2021>2025
GAS GAS EC-F 450/500 2024>2025

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WP Xplor Pro 8946 SUPER TRAX Shock absober KTM EXC/EXC-F 2017>2023　＊数量限定キャンペーン価格＊

WP 8946 Xplor Pro SUPER TRAX Shockは世界エンデューロGPや世界で最も過酷なエルズベルグロデオ等数多くのタイトルを獲得したエンデューロでのノウハウをフィードバックし、KTM EXC/EXC-F系に最適化されています。

従来のTRAXシステムはロアーマウントを上下に分割し、スプリングで浮動させることでリアホイールの荷重が抜けた際にロアーマウント下部セットされたニードル位置を可変させていましたが、SUPER TRAXではピストンロッド内にリバウンドニードルとそれをカバーするシェル構造としてピストンスピード低速時には通常のリバウンドアジャスターとして機能し、高速時には油圧によりシェルごと位置を可変させリアホイールから荷重が抜けた状態でのリバウンドダンピングをリリースさせます。この独自の構造によりTRAXシステム同様、ジャンプや連続ギャップ時に素早くリアホイールを接地させることにより車体姿勢およびスイングアームの適正な角度を保ち有効ストロークを適正に確保することでギャップの吸収を助け、素早く加速状態に移行することが可能となります。
さらにSUPER TRAX では従来リアサスを分解することで行っていたTRAX効果全体のアジャストをTXNアジャスターにより簡単に外部からの調整を可能としました。ダンパー本体はKTMファクトリーと同時開発され熟成を重ねた46mmダンパーにハイロー独立の大容量コンプレッションアジャスターを装備しています。

  • SUPER TRAXシステム採用。ギャップ通過時に素早くタイヤを接地させてバイクを確実に加速させ、ストロークを有効に活用しバイクの姿勢を適切に保ちます。
    リバウンド側アジャスターとTRAX（TXN)アジャスターを独立させることにより、ピストンスピード低速時と高速時のバイクの安定感やトラクションを自在にコントロールできます。
  • オイルフローを最適化された新設計ピストンにＷＰのノウハウを詰め込んだ積層シムバルブを付与することにより、良好なレスポンスと常に安定したダンピングを発生。
  • BVSｰDCC 超大容量コンプレッションアジャスター採用。セッティング領域と緻密さを両立。
  • ローフリクションシールおよびブッシュ採用。各部のパーツに最適な加工を施し新設計ブッシュとオイルシール組み合わせることで究極の低フリクションを実現。
  • 高剛性18mmピストンロッドはしっかりとした接地感を与え、さらに大量のオイルフローを実現。BVSのメリットを最大限に生かします。
  • ロッドなど強度が必要な部分はスチール、その他は美しい削り出し加工を施された軽量な7075素材を採用。
  • 豊富なオプションスプリングとセッティングパーツ
  • 各車種専用設計＆セッティング。ボルトオンでその究極の性能を体感できます。
  • KTM独自のPDS機構は常に内部アップデートを繰り返し、リンクレスサスのメリットを最大限に引き出します。
  • リザーバータンクには通常ではオプション扱いのブラダーキットを装備。
    より初期の吸収性を向上し、疲労から来るラップタイムの低下とサスペンションの発熱を抑制します。

適合車種：　KTM 150/250/300 EXC 　2017＞2023
KTM 250/350/450/500 EXC-F 2017 >2023
KTM 125/150/250/300 XC-W 2017>2023
KTM 250/350/450 XC-FW 2020-2023

希望小売価格：￥349800（税込み）

数量限定キャンペーン価格　￥275000（税込み）

 

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WP Xact pro ” Cairoli edition TC222″ 7548 fork + 8950 shock kit

WP Xact pro Cairoli edition TC222は世界GPMXのタイトルを９度獲得、実に通算178勝をあげたアントニオカイローリ選手（愛称 Tony Cairoli）のシグネチャーサスペンションキット。TC222はそのカイローリ選手の愛称の頭文字とゼッケン222が由来となっています。当キットは数量限定生産となります。

KTM、HUSQ、GAS GASのモトクロッサーでは定番かつ最高峰の前後サスペンションXact pro7548 Cone valve forkと8950 Super trax shockをベースにカイローリ専用カラーとし、TC222 専用キャリーバッグがセットになったコンプリートキットです。
サスペンション本体の性能や特徴の詳細は 7548 Conevalve spring fork と8950 Super trax shock 各ページをご参照ください。

・アントニオカイローリ選手のサインをレーザーカットで刻印した
限定生産スペシャルエディション
・ブラックを基調としたスペシャルカラーフィニッシュ
・レスポンス、フィードバック、快適性全てにおいてパフォーマン   スが
大きく改善されます。
・コンプレッションおよびリバウンドアジャスター装備
・ギャップを効果的に吸収しグリップとトラクションを劇的に向上
・フロントフォークカートリッジにはプレッシャーライズ(加圧）システムを採用
キャビテーションを抑止しダンピングの低下を防止します。
・最高品質の素材のみを使用し、専任者によるワークスクオリティの組み立てに
より製作されています。

希望小売価格：975700(税込み）

対応機種：
KTM
All SX-F/XC-F Fullsize 23-24 (4-stroke)
All SX/XC Fullsize 23-24 (2-stroke)
250 SX-F Factory Edition 22-23
450 SX-F Factory Edition 22-23

HUSQ
All FX Fullsize 23-24 (4-stroke)
All TX Fullsize 23-24 (2-stroke)
FC 250 Rockstar Edition 22-23
FC 450 Rockstar Edition 22-23

GAS GAS
MC 250F/450F Factory Edition 23

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WP Xplor Pro 7500 Cone valve cartridge Kit 2024

WP Xplor pro 7500カートリッジキットは2024モデル以降のKTM、ハスクバーナ、GASGASエンデューロモデルで採用されている純正WP Xplor forkに対応するカートリッジキットです。
そしてついに6500カートリッジから進化した7500カートリッジは
モトクロス、エンデューロ、ラリーの世界のトップがこぞって絶賛する
コーンバルブシステムを新たに採用しました。

Xplor forkは多くのユーザーから高い評価を得ていますが、やはり純正フォークゆえ生産コストの縛りからは逃れられません。また、幅広いユーザー層や状況に対応するためどうしても平均点を上げるようなセッティングになり、中級から上級ライダーを完全に満足させるのは難しくなります。

本カートリッジキットではアフターマーケット品であるメリットを
生かし惜しみなくコストをかけることでそれらの問題をクリアしています。
純正のオープンカートリッジからシステムを変更しクローズドカートリッジを採用することにより飛躍的にダンパー性能が向上しました。
その基本性能はMXワークスフォークに匹敵するといっても過言ではありません。もちろん、セッティングはエンデューロに最適化されており、不要な硬さやゴツゴツ感は一切ありません。むしろ細かいギャップに対しての収束性が非常に高いので乗り心地までも向上、ライダーの疲労軽減に一役買っています。

WP Xplor pro 7500カートリッジの特徴
・7500シリーズより待望のコーンバルブシステムを採用。
モトクロス、エンデューロ、ラリーで培ったノウハウを投入し
エンデューロに最適化されたセッティングでコンプレッション
ダンパーを効かせたセッティングでもゴツゴツ感を解消し
安定感と接地感を得ながらライダーの疲労もを軽減を両立させます。

・クローズドシステムカートリッジ システム採用により
キャビテーションを防止し極低速域から確実にダンピング
フォースを発生させタイヤの接地感を向上。
特に細かいギャップの吸収に優れます。

・オープンカートリッジと比べダンピング発生の遅れが発生しない
ため、ハンリング全体が向上。またアジャスターの調整に対し
ダンパーが正確に反応します。

・ＣＮＣマシニング製アルミパーツ ＣＮＣによって削り出された
精度の高い高品位アルミニウムを使用フォーク全体の重量と
消耗や摩耗も軽減します。

・純正のカートリッジと交換するだけのイージーインストレーション

・全てのダンパー調整が外部から簡単にアジャストできます。

・プリロードアジャスター装備

対応機種：2024年以降XPLORフォーク採用エンデューロモデル
KTM
XC 125/250/300
XC-F 250/350/450
XC-W 300
EXC-F 250/350/450/500

GAS GAS
EX 250/300
EX-F 350/450

HUSQ
FE 250/350/450
TE 125/250/300
TX 300
FX 350/450

希望小売価格　：¥264000(税込み）




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WP Xplor Pro 8946 Super TRAX shock absorber KTM EXC/EXC-F 2024

WP 8946 Xplor Pro SUPER TRAX Shockは世界エンデューロGPや正解で最も過酷なエルズベルグロデオ等数多くのタイトルを獲得したノウハウをフィードバックし、2024年モデルでフルモデルチェンジされたKTM　EXC/EXC-F系に最適化されています。

従来のTRAXシステムはロアーマウントを上下に分割し、スプリングで浮動させることでリアホイールの荷重が抜けた際にロアーマウント下部セットされたニードル位置を可変させていましたが、SUPER TRAXではピストンロッド内にリバウンドニードルとそれをカバーするシェル構造としてピストンスピード低速時には通常のリバウンドアジャスターとして機能し、高速時には油圧によりシェルごと位置を可変させリアホイールから荷重が抜けた状態でのリバウンドダンピングをリリースさせます。この独自の構造によりTRAXシステム同様、ジャンプや連続ギャップ時に素早くリアホイールを接地させることにより車体姿勢およびスイングアームの適正な角度を保ち有効ストロークを適正に確保することでギャップの吸収を助け、素早く加速状態に移行することが可能となります。
さらにSUPER TRAX では従来リアサスを分解することで行っていたTRAX効果全体のアジャストをTXNアジャスターにより簡単に外部からの調整を可能としました。ダンパー本体はKTMファクトリーと同時開発され熟成を重ねた46mmダンパーにハイロー独立の大容量コンプレッションアジャスターを装備しています。

  • SUPER TRAXシステム採用。ギャップ通過時に素早くタイヤを接地させてバイクを確実に加速させ、ストロークを有効に活用しバイクの姿勢を適切に保ちます。
    リバウンド側アジャスターとTRAX（TXN)アジャスターを独立させることにより、ピストンスピード低速時と高速時のバイクの安定感やトラクションを自在にコントロールできます。
  • オイルフローを最適化された新設計ピストンにＷＰのノウハウを詰め込んだ積層シムバルブを付与することにより、良好なレスポンスと常に安定したダンピングを発生。
  • 新型BVSｰDCC　ハイスピード側に超大容量コンプレッションアジャスター採用。セッティングの幅と緻密さを両立。
  • 新設計SKFシールおよびブッシュ採用。各部のパーツに最適な加工を施し新設計ブッシュとオイルシール組み合わせることで究極の低フリクションを実現。
  • 高剛性18mmピストンロッドはしっかりとした接地感を与え、さらに大量のオイルフローを実現。BVS-DCCのメリットを最大限に生かします。
  • ロッドなど強度が必要な部分はスチール、その他は美しい削り出し加工を施された軽量な7075素材を採用。
  • 豊富なオプションスプリングとセッティングパーツ
  • 各車種専用設計＆セッティング。ボルトオンでその究極の性能を体感できます。
  • KTM独自のPDS機構は常に内部アップデートを繰り返し、位置依存型ダンパーのプログレッシブレシオや特性を最適化。リンクレスサスのメリットを最大限に引き出します。
  • リザーバータンクには通常ではオプション扱いのブラダーキットを装備。より初期の吸収性を向上し、疲労から来るラップタイムの低下とフリクションによるサスペンションの発熱を抑制します。
 

適合車種：　KTM 150/250/300 EXC 2024>
                      KTM 250/350/450/500 EXC-F 2024>

希望小売価格：　￥385000　(税込み）

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WP Factory racing clamp

WP Factory racing clamp
WPファクトリーレーシングクランプはKTMやハスクバーナ車両
のシャーシおよびフロントフォークの潜在能力を１００％発揮できるようそれらの車両と同時開発されました。
シャーシに対し硬すぎず、柔らかすぎない絶妙な剛性バランスを
考慮して製作されています。
ステムのオフセットが変更可能になり、コースやライダーの好みによってジオメトリーを変化させることができます。

・最高品質のアルミ素材で製作されています。
・対応車両のシャーシ及びフロントフォークの剛性に対し
　最適化されています。
・ステムシャフトも剛性バランスを最適化するためテーパー加工
　されています。
・フロントフォークのアウターチューブを完璧な精度でクランプし
　真円を歪ませないため、最高の作動性を実現します。
・ライダーのハンドル操作に対し最大の入力をシャーシ、
　サスペンションおよびタイヤと路面に伝えます。
・シンプルな作業でオフセットを変更可能
　短いオフセットで安定性を向上
　長いオフセットで軽快でクイックなハンドリング
・ステムシャフトおよびベアリングは圧入済み

対応機種
WP製インナーチューブ径48㎜フォークを装着する
KTM/HUSQVARNA/GAS GAS MX車両

希望小売価格: 79200円(税込み）＊モトクロッサー用

希望小売価格　93500円　(税込み）＊エンデューロ用

　　　　　（ハンドルバークランプキット付き）

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WP Xact Pro 8950 Super Trax Shock KTM / HUSQ / GAS GAS


WP 8950Xact Pro SUPER TRAX Shockは世界GP mxやAMA SX、
ナショナルMXそしてdakar rally等多くのタイトルを獲得しこれまで既に
大きなアドバンテージを持っていたTRAXシステムを更に進化させたまさに究極のMX用リアショックです。
TRAXシステムはロアーマウントを上下に分割し、スプリングで浮動させることでリアホイールの荷重が抜けた際にロアーマウント下部セットされたニードル位置を可変させていましたが、SUPER TRAXではピストンロッド内にリバウンドニードルとそれをカバーするシェル構造としてピストンスピード低速時には通常のリバウンドアジャスターとして機能し、高速時に油圧によりシェルごと位置を可変させリアホイールから荷重が抜けた状態でのリバウンドダンピングをリリースさせます。
この独自の構造によりTRAXシステム同様、ジャンプや連続ギャップ時に
素早くリアホイールを接地させ車体姿勢およびスイングアームの適正な角度を保ちギャップの吸収を助け、素早く加速状態に移行することが可能となります。
さらにSUPER TRAX では従来リアサスを分解することで行っていたTRAX効果全体のアジャストをTXNアジャスターにより外部から簡単に調整可能としました。
ダンパー本体はKTMおよびハスクバーナ車両と同時開発され熟成を重ねた
大径50mmダンパーにハイロー独立の大容量コンプレッションアジャスターを装備しています。

TXNアジャスターとリバウンドアジャスター大容量ハイ・ローコンプレッションアジャスターブラダー内蔵リザーバータンク＋メカニカルプリロードアジャスター

品番：A460C401W411220
希望小売価格： 385000円　（税込み）
対応機種：
KTM SX 125/250/300 2023 >
KTM XC 125/250/300 2023 >
HUSQ  TX300 2023>
GAS GAS MC125/250 2024>
GAS GAS EX 250/300 2024 >

品番：A360C409W411220
希望小売価格：　385000円　（税込み）
対応機種：
HUSQ FC250/350/450 2023>

品番： A460C409W411220
希望小売価格：　385000円（税込み）
対応機種：
KTM SX-F 250/350/450 2023>
KTM XC-F 250/350/450 2023>
HUSQ FX350/450 2023>
GAS GAS MC-F 250/350/450 2024>

品番：18180T07SET
希望小売価格：　357500円（税込み）
対応機種：
KTM SX 125/250/300 2019>2022
KTM SX-F 250/350/450 2019>2022
KTM XC-F 250/350/450 2019>2022
KTM XC 250/300 2019>2022
HUSQ TX300 2019>2022
HUSQ TC125/250 2019 >2020
HUSQ  FC250/350/450 2019>2022
HUSQ FX350/450 2019>2022
GAS GAS MC 125/250 2021>2023
GAS GAS MC-F 250/350/450 2021>2023
GAS GAS EX 300 2021>2023
GAS GAS EX-F 250/350/450 2021-2023

品番：18150U07SET
希望小売価格：385000円（税込み）
対応機種：
HUSQ TC 125/250 2021>2022
HUSQ FC250/350/450 2021>2022

品番：18150T67SET
希望小売価格：　374000円（税込み）
対応機種：
HUSQ TE150 (i)　2023>
HUSQ EC 250/300 2021>2023
HUSQ EC-F 250/350  2021>2023
HUSQ FE501 2020>

 




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WP Bladder Kit

ＷＰ社製リザーバータンク付きＯＥＭサスペンションのほとんどがセパレーションピストンを採用しています。セパレーションピストンはその長いライフサイクルとガス及びオイルに対するシール性、優れたアジャスト特性と様々なメリットを有しています。しかしながら、長時間の激しいライディングにおいてはセパレーションピストンの摺動によって熱を生じ、結果ダンパー性能が少し低下するというデメリットもあります。ブラダ－タイプではピストン摺動によるフリクションがないため、熱を発生させずより長時間のライディングでもコンスタントなダンパー性能をキープできるというメリットがあります。また、初動フリクションが大幅に減ることでストローク全域でハーシュ感を軽減しスムーズなフィーリングをもたらします。

 

  • フリクション低減による発熱の抑止＝ダンピング低下の抑止
  • フリクション低減による全域での作動性の向上
  • スムーズな乗り心地による疲労の低減
  •  
  • （＊OEMサス用とアフターマーケットサス用の設定があります。）

対応機種MX / SUPERCROSS年式ENDURO/OFF ROAD年式
KTM125SX16-23250 XC-F16-23
 150SX16-23350 XC-F16-23
 250SX16-23450 XC-F16-22
 250SX-F16-23500 EXC-F16-23
 350SX-F16-23450 EXC-F16-23
 450SX-F16-23350 EXC-F16-23
   300 XC/XC-W/XC-W TPI16-23
   250 XC/XC-W/XC-W TPI16-23
   150 XC-W16-23
     
HUSQVARNAFC25016-23TE 12516-23
 FC35016-23TE 25016-23
 FC45016-23TE 35016-23
 TC12516-23  
 TC25016-23  

希望小売価格：　￥23100(税込み）

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WP Xplor Fork Preload Adjuster

WP XPLORフォークプリロードアジャスターはKTM EXC/EXC-Fモデル、HUSQVARNA TE/FEモデルに純正採用されているXPLORフォークに適合するプリロードアジャスターです。
0から＋３と＋６の範囲で可変できます。
様々なコースや路面コンディションの変化に合わせ工具無しで素早く
プリロードの調整が可能になります。

＊純正でプリロードアジャスターが装着されている車両には
　必要ありません。

  • 様々なレイアウトやコンディションに合わせてコース上でも簡単に
    プリロード調整が可能
  • KTM Six daysモデルなど含むXplorフォーク純正装着車に専用設計されています。

希望小売価格：　￥35200(税込み)
＊年式により品番が違います。
＊年式によりカラー、形状などが異なります。


年式17       品番79401905000 
年式18/19  品番79601905000
年式20/21  品番79701905000  

適合車種
KTM all EXC/EXC-F (six daysモデル含む)17/18/19/20/21
(Xplorフォーク装着車)

HUSQVARNA all TE/FE  17/18/19/20/21
(XPLORフォーク装着車)